Monsieur le Pr\u00e9sident du Conseil D\u00e9partemental du Jura fait son entr\u00e9e en m\u00eame temps que les participants auxquels il se joint. Comme convenu, nous lui donnerons la parole en premier, pour le lib\u00e9rer puisqu\u2019il a une autre r\u00e9union par la suite.<\/p>\n
Monsieur le Pr\u00e9sident expose trois possibilit\u00e9s pour prot\u00e9ger la Vall\u00e9e de la Valli\u00e8re du trafic des PL :<\/p>\n
1\u00b0)<\/strong> Contournement complet de la zone de la recul\u00e9e depuis le Retour de la Chasse jusqu\u2019\u00e0 un viaduc au Nord de Pannessi\u00e8res, pour rejoindre le Contournement Ouest et ainsi compl\u00e9ter le contournement de l\u2019agglom\u00e9ration. Projet \u00e0 50 Millions pour lequel le Pr\u00e9sident demande la participation d\u2019ECLA, et de la R\u00e9gion (Plan Etat-R\u00e9gion). Les d\u00e9bats sont assez anim\u00e9s par les tr\u00e8s nombreuses questions dans la salle. Questions auxquelles r\u00e9pond \u00e0 chaque fois le Pr\u00e9sident et dont il est difficile de faire un compte-rendu. C\u2019est presque une heure de d\u00e9bat entre le d\u00e9but de l\u2019intervention du Pr\u00e9sident PERNOT et la reprise du cours normal de l\u2019Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n Apr\u00e8s le d\u00e9part du Pr\u00e9sident du Conseil D\u00e9partemental, le pr\u00e9sident de l\u2019association remercie l\u2019ensemble des participants, d\u2019abord d\u2019\u00eatre pr\u00e9sents \u00e0 cette r\u00e9union, ensuite d\u2019avoir pos\u00e9 autant de questions et avoir ainsi montr\u00e9 l\u2019int\u00e9r\u00eat que portent les adh\u00e9rents et habitants \u00e0 cette Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale et aux propositions faites par le Pr\u00e9sident PERNOT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Monsieur le Pr\u00e9sident du Conseil D\u00e9partemental du Jura fait son entr\u00e9e en m\u00eame temps que les participants auxquels il se joint. Comme convenu, nous lui donnerons la parole en premier, pour le lib\u00e9rer puisqu\u2019il a une autre r\u00e9union par la suite.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92"}],"collection":[{"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93,"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions\/93"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/defensevalleevalliere.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2\u00b0)<\/strong> Projet d\u2019allongement de la pente de Montaigu en passant au-dessus de Vatagna. \u00c9tude g\u00e9otechnique demand\u00e9e.
\n3\u00b0)<\/strong> Nouveau projet utilisant la pente actuelle mais am\u00e9nag\u00e9e avec une quatri\u00e8me voie permettant la descente des PL sur une voie r\u00e9serv\u00e9e. Probl\u00e8me du pont pr\u00e8s de Montaigu sous lequel passent les voitures qui ne sera pas assez large. Cette derni\u00e8re solution serait la moins ch\u00e8re et la plus rapide \u00e0 mettre en oeuvre.<\/p>\n